Υπόγεια Οχήματα Σκάλινγκ Jumbo Ορυχεία συντριβή πετρώματος τρυπάνι οχήματα χασίστρας

1.ΚΑΡΜΑ:Τα μπροστινά και πίσω πλαίσια κατασκευάζονται από πλάκες χάλυβα μήκους 30 mm με το laser cutting and welding,Η επεξεργασία ακριβείας με επαγγελματικό εξοπλισμό εξασφαλίζει την ακρίβεια των ανταλλακτικών και μειώνει το σφάλμα του εξοπλισμούΤα δομικά στοιχεία του οχήματος συγκολλούνται αυστηρά σύμφωνα με την τυποποιημένη διαδικασία συγκόλλησης μετά από προγραμματισμό και κοπή από τη μηχανή κοπής.Στη συνέχεια, εισάγετε το φούρνο θέρμανσης για 24 ώρες θεραπεία θέρμανσης σε 600 βαθμούς για την εξάλειψη της εσωτερικής πίεσηςΣτη συνέχεια, πραγματοποιείται επεξεργασία με βομβαρδισμό για την αφαίρεση της επιφανειακής επιδερμίδας οξειδίου και, τέλος, συγκόλληση.

2.ΕπενδύσειςΗ επάνω πλάκα είναι κατασκευασμένη από πλάκα χάλυβα πάχους 10 mm, η οποία σχηματίζεται με μία φορά κάμψη.Η προστατευτική σχάρα αποτελείται από πλάκες από χάλυβα πάχους 16 mm, τακτοποιημένες παράλληλα."Μπορεί να αντέξει πέτρες που πετούν από μπροστά στο μέγιστο δυνατό βαθμό, και έχει περάσει τις δοκιμές του Εθνικού Κέντρου Ελέγχου Ασφάλειας Ορυχείων,Συμμορφώνεται με τα πρότυπα ασφάλειας και έχει περάσει τη διεθνή πιστοποίηση FOPS.

3.ΑΜΤΟΡΟΣΥιοθετώντας κινητήρα YUCHAI που πληροί τα εθνικά τρία πρότυπα εκπομπών, εγκαθιστώντας ένα στεγνό τριπλό καταλυτικό σιγαστήρα για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων,Χρησιμοποιούμε πλατινένιο κεραμικό πυρήνα από τον Καναδά ECS (εισαγόμενο φίλτρο σιλικόνης καρβιδίου)Αυτόματη καύση σωματιδίων μαύρου καπνού, μακρύς κύκλος συντήρησης και χαμηλό κόστος συντήρησης.

Μπορεί να αφαιρέσει αποτελεσματικά τα σωματίδια μαύρου καπνού 99,8% PM+PN, 98% CO και 90% HC.

Το αποτέλεσμα καθαρισμού είναι προφανές, μειώνοντας αποτελεσματικά την ατμοσφαιρική ρύπανση και βελτιώνοντας το υπόγειο εργασιακό περιβάλλον.

4.ΕΠΙΚΑΝΤΗΣΗ ΧΑΜΜΕΡΟΣΑπό τη Νότια Κορέα SHUISHAN SB, οι χρόνοι πρόσκρουσης είναι 650-1100 b.p.m., η συχνότητα πρόσκρουσης είναι 700J, αυτό το σφυρί πρόσκρουσης είναι ειδικά προσαρμοσμένο,μπορεί να καθαρίσει τα σπασμένα μέρη και να διασφαλίσει ότι η αρχική άθικτη στέγη της σήραγγας δεν καταστρέφεται..

5.Εργασιακό χέριΤο μέγεθος του εξωτερικού βραχίονα είναι 220x220x10mm, το μέγεθος του εσωτερικού βραχίονα είναι 180x180x10mm.το ελαστικό εύρος είναι 1200 mmΥπάρχουν ελαστικές βίδες με ρυθμιζόμενες ανθεκτικές σε φθορά πλάκες σε όλες τις πλευρές του εξωτερικού βραχίονα.

6.ΠΟΛΙΤΙΚΟ: Υιοθετώντας κιβώτιο ταχυτήτων SHANTUI και μετατροπέα ροπής, η ροπή είναι 600-700NM/2200R, η μέγιστη δύναμη έλξης είναι 100KN.7.Οδηγός άξονας:Αντικατάσταση αμερικανικού DANA αρχικού πλήρως σφραγισμένου άξονα υγρού φρένου, φρένο ελαστικού, υδραυλική απελευθέρωση, φρένο διακοπής πετρελαίου, Αυτό εξασφαλίζει τη σταθερότητα του φρένου και το χρόνο λειτουργίας.

8.ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΚΟΝΤΡΟΛΙΣΜΟ PROPORΤΙΟΝ ΚΟΛΟΥΗ λαβή είναι πιλότος, είναι ελαφρύτερη και πιο ευέλικτη όταν χρησιμοποιείται.είναι ευκολότερο για τους χειριστές να ελέγχουν.

9.ΥΔΡΟΥΛΙΚΟ ΚΑΝΟΛΙΣΜΟ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΒΑΛΒΗΣ: υιοθετούμε ταϊβανέζικη υγρή ελεγχόμενη πολλαπλή βαλβίδα, η οποία χρησιμοποιεί ταϊβανέζικη ολοκληρωμένη τεχνολογία χύτευσης, μειώνοντας το μέγιστο τα σημεία διαρροής και βελτιώνοντας τη σταθερότητα.

10.ΠΑΡΑΣΕΙΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ:Αποδεχόμενη υψηλού επιπέδου τεχνολογία παραγωγής, ολοκληρωμένη σχεδίαση, Όλα τα όργανα και τα ελαστικά είναι ενσωματωμένα στο ταμπλό, είναι πιο βολικό για τους οδηγούς να παρατηρούν και να λειτουργούν.

11Για το υδραυλικό έλαιο, υιοθετούμε τεχνολογία υψηλής πίεσης οξέος ακινητοποίησης και φωσφορίσματος, διαφορετική από το χειροκίνητο καθαρισμό από άλλες εταιρείες,Διασφάλιση της καθαρότητας ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος του οχήματος από την πηγή "Αυτό παρέχει αξιόπιστη εγγύηση για το χρόνο λειτουργίας των κεντρικών μερών και των υδραυλικών εξαρτημάτων του οχήματος.

12Για τα υδραυλικά σωλήνες και τα εξαρτήματα, χρησιμοποιούμε όλα τα γνωστά εισαγόμενα εμπορικά σήματα, όπως η Continental ή η Goodyear, παγκοσμίου φήμης μάρκες, έτσι ώστε ο χρόνος εξυπηρέτησης να επεκτείνεται πολύ, αποφεύγοντας τα φαινόμενα,όπως το τρέξιμο.Εκπέμπουν, στάζουν, διαρρέουν και εκρήγνυνται.